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カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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在来線で名古屋に行ってみる 

また名古屋に行ってきました。
今回はホームライナー浜松に乗ることが目的です。
過去に1回乗ったことがありますが、悪天候で列車が遅れたりあまり良い思い出ではなかったのでそれのリベンジも兼ねています。

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まずはグリーン車で熱海まで向かいます。
以前はそのまま沼津まで乗り通していましたが、今回は熱海で途中下車してみます。

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理由の1つに割と好きな伊豆急8000系を生で見てみたかったからと言うのがあります。
先頭車化改造車ですね。

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以前は全く興味が無かった静岡の211系。
今ではリニューアルされるGMの製品を予約するまでに・・・

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今度はオリジナルのタイプです。
やっぱり標識灯があった方が格好良いですね。

今回の目的の1つに東海区間を走るE231系に乗ってみたいというのもありました。
以前はグリーン車で乗り通してしまいましたが、あえての普通車でという気持ちもあります。
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しかし、入線してきたのはE233系でした。

CIMG9926_R.jpg
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時間の都合上コレに乗って沼津へ向かいます。

CIMG9924_R.jpg
沼津に到着しました。
ホームライナーの発車まで50分ほどあるので時間を潰します。

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趣味的には東日本の車両をもう少し乗入れさせて欲しい。

CIMG9941_R.jpg
211系5000番台。

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適当に時間を潰して、ホームライナー浜松の入線です。
以前に乗ったときと違って絵幕になっています。

今回乗車するホームライナー浜松3号は、浜松から普通豊橋行になる列車なので1本で豊橋まで行けてしまいます。
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多少の遅れで豊橋に到着しましたが、無事に接続の特別快速に乗ることができました。

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ホームライナーを使うと在来線でも案外楽に名古屋まで行けてしまいます。

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翌朝です。

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報道の通り、東海道線はパンタグラフを破損して壊滅状態。
名鉄電車で行動します。

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金山の名鉄ホームから臨時の刈谷行です。

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適当に電車に乗って豊橋へ向かいましたが、その時点でも東海道線は復旧していませんでした。

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臨時の岡崎行。

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まだ様子を見てみたかったのですが、新幹線の時間になってしまったので切り上げて帰宅しました。
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