カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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飯田線リレー号に乗りに行く 1 

7月1日から信州デスティネーションキャンペーンが開幕しました。
それに併せて様々な臨時列車が企画されています。
こうした列車はいつもあまり興味が無いのですが、私が目を引いたのが飯田線リレー号です。
新宿から南木曽まで旧線経由で走る同じく臨時の木曽あずさ号に辰野で接続する臨時列車です。
通常ですと373系辺りが適任かと思われますが、抜擢されたのは313系8500番台。
元々飯田線に乗ってみたいというのもありましたし、313系8500番台が飯田線を走るということで指定席をとりました。

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まずはいきなり新宿駅です。
木曽あずさの切符が取れれば一番良かったのですが、取ることが出来なかったので普通に行きます。

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地味にE351系に乗るのは初です。
この車両も先が見えてきましたね。

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道中は特に何も無いので飛ばして岡谷駅。

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ここで飯田線直通の列車に乗り換えます。

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車両はJR東海おなじみの313系。
ボックスシートの3000番台です。

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天竜峡行き。

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実質飯田線の始発駅ですが、厳密には辰野駅まで中央線の旧線です。

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岡谷駅から2駅目が辰野駅。

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丁度、同じく旧線を通る塩尻行のE127系が停車していました。

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313系との並びは塩尻でも見れますね。

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中央線の旧線も乗ってみたいのですが、今回は飯田線リレー号が目的です。

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木曽あずさに接続するから飯田線リレー号なのに、リレー出来なかった組なので途中下車して喫茶店で時間をつぶしていました。

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12時頃に駅へ戻ると丁度入線するところでした。

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信州デスティネーションキャンペーンのヘッドマークが貼られています。

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その後すぐに木曽あずさも到着。
ホームでは地元の方々が特産品を振るまい賑やかです。

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飯田線で神領の車両というと1700番台でしたら日常的に見られますが、8500番台が走行するのは初めて(?)のことです。

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運転を担当する運転士の方が、記念撮影に応じていただきました。

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このプレートもこちらの運転士の方がデザインされたようです。

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行先は臨時。
種別は無表示でした。
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