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カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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3ヵ月ぶりの鶴見線 

CIMG8507_R.jpg
昨日は久々に鶴見線に乗ってきました。
いつも通り鶴見駅から始まる訳ですが、今までとは何かが違います。
編成番号札に鶴見線を表すTが付くようになりました。

CIMG5229_R.jpg
今までもT18編成と言うことに変わりはありませんでしたが、車両には数字のみ記されていました。
103系時代にも小さくTの文字があったので、それの再来ですね。
恐らくですが、同じ中原電車区に所属する南武線用の205系にも同じタイプの編成番号札が使われているので、それと混用しないように変更されたのかと思います。

南武線用の205系には17~19編成はいないのでそれらとは被りませんが、
CIMG3736_R.jpg
CIMG3836_R.jpg
この通り、11~16編成は被ってしまっていました。

また、この時初めて発車メロディの変更も自分で確認しました。

CIMG8510_R.jpg
最初に国道駅で降りた訳ですが、この駅にも変化が見られました。
ホームでは電車との隙間が広いため、踏切と同じ音色の警報音が鳴ることが特徴でしたが、(といってもそれより隙間がある浅野駅には無い)それに加えて「足元にご注意ください」という放送もホーム下から流れるようになっていました。
弁天橋駅のJEFスチールによる駅前再開発も完成したようですし、色々と変化が進んでいますね。

国道駅の後は武蔵白石駅に向かいます。
CIMG8518_R.jpg
CIMG8524_R.jpg
この駅は上下線のホームの位置が多少ずれているため、編成写真が撮りやすいのが特徴です。

CIMG8527_R.jpg
昨日の日中運用に入る2編成を撮り終えた後は、最後に海芝浦駅へ。

CIMG8530_R.jpg
CIMG8529_R.jpg
昨日は天気に恵まれなかったので、少し残念でした。
やっぱり快晴の時に来たい駅ですね。
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テーマ: 鉄道

ジャンル: 趣味・実用

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この記事に対するコメント

やはり鶴見線いいですね

おはようございます。
前回の写真を見て期待していましたが、やはり鶴見線いいですね。しかも、名前は多分あるさんは、鶴見線をよく知っていらっしゃるのでレポートがわかりやすく、大好きな気持ちも伝わってきます。
それから、天候のあまりよくない日も、それはそれでいい写真になっていると思いました。次回、訪れるときは、希望通りよい天候になるといいですね。
星のカービィの話題も含めて、これからの記事も楽しみにしています。

URL | Panda NEKO No.1 #cZE63iUQ

2012/07/24 04:38 * 編集 *

>Panda NEKO No.1様

こんばんは。
お褒めの言葉をありがとうございます。
鶴見線は元々私鉄だったということもありますが、京浜工業地帯の真ん中を縫うように走るところに魅力があると思います。
昭和の趣を残す駅があったり、海(運河)が目の前に広がる駅があったりと、特徴的な駅が多いことなども私が通い詰めるようになった一つの要因でしょうか?
最近試験があるので、更新の内容が薄くなるかと思いますが、よろしくお願いします。

URL | 名前は多分ある #-

2012/07/24 22:03 * 編集 *

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