カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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石神井公園行 

先日のダイヤ改正で新設された石神井公園行を見てきました。

と、その前に、
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半蔵門線と副都心線を結ぶコンコースにある表示機がLCDに交換されていました。

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CIMG8248_R.jpg
他にも柱に埋め込まれているタイプも新設され、既に5・6番線の分も準備されています。

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ホームでは中線へのホームドア設置が進められ・・・

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ついに代官山方の壁が取り払われました。既に代官山直下まで繋がってるんでしょうか?
ちなみに、現3・4番線の方はまだ壁のままでした。

そして、本題の列車です。
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今まで見慣れていないので、まだ違和感があります。

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折角なので終点まで乗りとおしてみました。

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前面の表示機をアップで。

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複々線化はまだ行われていませんが、ホームは全て使用するようになりました。

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私が前回石神井公園を訪れた時は、上りホームの見学会のときで下りホームは見る影もありませんでした。

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そのときはまだ上下線ともに地上でした。

CIMG8278_R.jpg
ズームの限界が来てますが、折り返し列車は新設された折り返し線を使います。

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今回はまだ確認したいことがあるので、まだ先へ向かいます。

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その前に、表示機に3ドア8両と表示されていたので待っていると、国電じゃない方の301系でした。

CIMG8285_R.jpg
そして、確認したいことというのがこちら。
所沢駅は駅舎改良工事を行っており、案内表示が一新されましたが、その表示板には既に横浜が準備されています。
渋谷駅もそうですが、東横線直通が近づいていることを実感させますね。

CIMG8284_R.jpg
この後は東村山まで行ってきました。
西武の駅そばがあるからだったりします。所沢のは無くなてしまって・・・(´;ω;`)
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