カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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KATO 東京メトロ10000系 

CIMG4855.jpg
KATOのメトロ10000系を購入しました。
自分へのクリスマスプレゼントと言うところでしょうか?
軽く見てみましたが、素晴らしい製品だと思います。

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表示機には号車表示が印刷済みでしたが、行先を表示させている方が好きなので、GMのステッカーで急行渋谷に。
前面の表示機もフォントが実車と同じGMのを貼りつけています。

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弱冷房車ステッカーも印刷済みでしたが、青一色で印刷されてしまっているので、優先席ステッカーとあわせてこれらもGMのステッカーを貼り付け。
そのままでも十分なのですが、GMのステッカーを貼るだけで更に良くなります。

CIMG4864.jpg
折角なのでそのGMの製品とも比較してみます。
手前がGMの製品ですが、GMのは前面黒フィルムが表から印刷されてしまっています。

CIMG4905.jpg
01系もそうでしたが、KATOの製品は前面の熱線吸収ガラスも再現されています。

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また、アンテナ下部の黒塗装の回り込みが両社で違います。
実車と比べてどうだかは知りませんが・・・

CIMG4876.jpg
左がKATO
前面の丸みは両社とも大きな違いはないようです。
因みに乗務員室表示は後から貼ったものです。

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今度は右がKATOです。
帯の色はGMの方が少し薄いくらいで大きな違いはありません。銀塗装はKATOのほうがなめらかです。

CIMG4866.jpg
奥がKATO
プロトタイプが違うのでクーラーは異なります。

CIMG4890.jpg
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KATOは配管が別パーツされているのが特徴ですが、やっぱり少しオーバーな気がします。軟質プラみたいで、結構曲がってしまってるというのも・・・

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貫通扉。
GMのは実車と同じようにガラスに印刷が入っていますが、KATOのはモールドでの表現となっています。

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IRアンテナ
GMのは別パーツとなっているので立体感がありますが、KATOのもなかなか立体感があります。

以下床下。
この2枚は下がKATO
CIMG4880.jpg
CIMG4884.jpg

ここからは全て上がKATOです。
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こうみると、意外とGMもしっかり作ってあるんだなという印象です。
立体感はKATOに敵いませんが。

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10000系は良い製品に恵まれていて良いですね。市販されている製品はすべてプロトタイプが違うので自分の好みに合わせられるというのも良いと思います。GMのは値段だけがアレですがね。

CIMG4919.jpg
どこからか7000系の1・3次車混結編成は出ませんかねぇ・・・
ちなみに次のKATOのメトロシリーズは16000系のようです。
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この記事に対するコメント

10000系!

はじめまして。
sotetsu5053fと申します。
長い間記事を見させていただいておりましたが、今回が初めてのコメント投稿になります。

GMの10000系は全体的には出来が良いのですが、前面の黒フィルムの貼り方と、車番の印刷が小さかった事もあり、製品自体には興味はありましたが、買おうとまでは思いませんでした。
ですが、KATOのはその辺も改善されているので買いたくなってきました。
ただ、中間車の妻面の幌の形状がどうも好きではありませんが、そこは中間車で隠れてしまうので、特に気にはなりませんね。

これからも時々コメントをさせていただく事があると思いますが、よろしくお願いします。

URL | sotetsu5053f #I5tnd452

2011/12/28 21:31 * 編集 *

>sotetsu5053f様

初めまして。
いつもご覧いただきありがとうございます。

黒フィルムはGMの製品しかなかった頃には特別気になりませんでしたが、こうしてKATOの製品と並べるとやっぱり見劣りしてしまいます。車番の大きさは気が付きませんでしたが、確かにGMの方が小さいですね。
妻面は好みがあると思いますが、KATOの製品は連結面間隔も狭いので走らせれば気にならないかと思います。

コメントありがとうございました。

URL | 名前は多分ある #-

2011/12/29 23:31 * 編集 *

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2011/12/30 21:10

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