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カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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CIMG0020_R.jpg
http://www.greenmax.co.jp/Product/GM1131tsm-32ts-6518_jr103kansai_uguisu.htm
昨日の詳細が公式サイトにも載っています。
よくみると、ユニット窓の関西形から2000円ほど値上げしてますね('A`)
ただ、このセットの優れているところは動力なしのセットも設定されているところです。今までだと8連で2Mと経済性が悪かったですからね。
今度再版されるユニット窓の関西形にも設定してくれないものでしょうか?

また、GMの公式HPを読み進めるとこんな新製品が・・・

[完成品] 西武6000系副都心線対応車2012
http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4341-42_seibu6000_hukutosin2012.htm
頭の中で?マークが浮かんでしまいました。

CIMG6506_R.jpg
3月に発売されたこれと何が違うのだろうかと。
詳細を見ると、車番と行き先が急行渋谷に変わったぐらいのようです。新しいコーポレートマークは印刷されるのかは不明です。
しかし、最初から行先ステッカーを付属させれば、再生産で良い気がするのですが・・・

更に、この新製品で10連を組むと定価で36750円かかります。
鉄道模型の中でも高価な部類です。
しかし、上の画像である前回品は定価で41370円しました。
勿論、私は割引やらポイントやら合わせて購入した訳ですが、今度の新製品では値下げされています。
ようするに私みたいに前回品を購入した人は、馬鹿だったのでしょうか?

キットは値上げで完成品は値下げと、方針がいまいちわかりません。
今度発売される京成赤電と違って、西武車には気合を入れて製品化してる意気込みも感じられませんし、いい加減呆れかけてます。
東武10030や京成赤電では、試作品段階で彫刻が修正されるとの注意書きがありましたが、西武6000系は試作品のままの造形で出てきましたしね。
その時点で担当者は造形のミスに気が付いていたようですが、その部分は印刷で誤魔化されることになっていました。
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テーマ: 鉄道模型

ジャンル: 趣味・実用

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