カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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波打ち車輪 

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GMの車輪を波打ち車輪へと加工しました。
使用したのは先日購入したレールクラフト阿波座の波打ち車輪用のパーツです。
ただ、エッチングパーツを車輪側面へ接着した簡単な加工です。

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試しに台車にはめ込んでみました。
タイヤが厚く窪みも小さいため微妙に見えますが、無いよりは雰囲気が出ていると思います。

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マイクロエースの波打ち車輪との比較

後は塗装です。
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ドアステッカー貼り付け完了 

昨日の更新は眠く下書きのまま更新してしまったので修正しました。

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前々から進めていた東武51002Fにドアステッカーを貼り終えました。

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基本的には山側は真ん中のドア2つに広告が、海側は池袋方以外のドアに広告が付いているパターンとなっています。

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ただし、一部で剥がれたのか剥がされたのかパターンが崩れているのでその点も再現しています。

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行先は急行池袋
次はいよいよラッピングですかね。

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続・東武のステッカー 

昨日に引き続き東武のインレタを貼りつけました。
基本的には海側と山側で貼り付けのパターンが違っていますが、同じ側のパターンは同じになっています。
ただ、経年劣化なのか一部で広告部分が剥がれている部分があるので、自分の撮った動画を見直して忠実に再現するようにしています。

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東武のドアステッカー 

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購入したままだったトレジャータウンのインレタを貼ってみました。
製品は両開きのドアに貼りやすいように間隔を開けて収録されていますが、間隔が狭くそのままだと合わないため全部ばらして貼りつけています。
それで時間がかかり、まだ2両分しか貼り付けが出来ていません・・・

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軌道屋 

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今日は貸しレイアウト店で運転会をしてきました。

http://www.kidouya.com/
今回お借りしたのは川崎にある軌道屋です。

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持参したのは東武51002F

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奮発して室内灯を付けてみました。

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使用したのはF MODELSのillumiです。
この製品の良いところは、TOMIXのと違ってLED2つを中央から照射させることで、車内が均等に明るくなることです。
また、メーカー純正品と比べて10連分で5000円ほどと安価なこともあります。

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常点灯にも対応しているので、停車中にも明るく光ります。

TOMIXやマイクロエースにも言えることですが、難点もありまして、
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窓が大きい最近の車両だと窓の上から導光材が見えてしまいます。

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そして、集電用のばねが目立つことでしょうか。
いずれにしよ他社の室内灯でも同じ欠点があるので、illumiに限った事ではありません。

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川を渡る50000系

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こう見ると室内も塗装したくなってきますね・・・

CIMG2259_R.jpg
軌道屋は落ち着いた雰囲気ですし、静かに走らせることが出来るのでお勧めです。
今まで私的に決定版と言うべき貸しレイアウト店は無かったのですが、軌道屋は今後も通いたいと思えるほど良かったです。

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カーテンペーパー 

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先日購入した富士川車輛のカーテンペーパーを試しに取り付けてみました。

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東武50000系はフリーストップ式のカーテンが採用されていますが、このカーテンペーパーも全閉だったり中途半端に開いていたりとランダムにバリエーションがあります。

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斜めから見ても雰囲気出ていますね。

先頭車はそのまま未加工で取り付けることが出来ませんでしたが、中間車は寸法にエラーがあるのかそのままでは取り付けが出来ませんでした。
取り付けたとしても不安定な状態だったので、バラして両面テープで貼り付けようかと思っています。

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この時にはそんなに閉じていませんね。

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ドレスアップ用に・・・ 

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GMストアーで色々と購入してきました。

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すべてこの電車に使用するためです。
カーテンペーパーは存在は知っていましたが、使用するのは初めてなので楽しみです。
ドアステッカーのインレタは他の東武車にも貼ってやりたいのですが、いかんせん高価なので・・・
つばさラッピングにはこれを使い、他の東武車は自作ステッカーが現実的かもしれません。
というか、ドアステッカーのインレタは6両分だというのに、もう1つ買うのを忘れてしもうた。

余談
昨日銚子電鉄のリバイバルカラーが鉄コレ化されることを触れました。
http://railf.jp/news/2013/01/09/110000.html
その実車ですが、営団時代の車番が復元されたようです。
再び見に行きたくなってしまいますが、どちらの姿で模型化されるんでしょうか?

以下拍手コメ返信
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作り直し 

さて、つばさラッピングを作り直しますが、その前にラッピングデータを作り直さないといけません。

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前にも触れましたが、GMの固定窓仕様の東武50000系列は窓の幅が狭くなっており、その分戸袋が広くなっています。

CIMG7404_R.jpg
そのため、マイクロエース製に貼ったステッカーだと余白が大きすぎてしまいます。
ちょっと面倒ですが、見映えに直接影響するところなので違和感のないよう処理したいと思います。

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クロスポイント 東武50000系51002F 

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イベントに行く予算が無くなった主な原因はこれです。
GMのウェブショップでセールを行っていたので、クロスポイントの東武51002Fを購入しました。
側窓の大きさが小さいですが、それ以外はGM製品の方が優れているので、こちらをベースにつばさラッピングを作り直します。

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GMの東武50000系列はこれで3編成目であり、この模型も今までの製品に準じた出来です。

CIMG2189_R.jpg
ただ、今まで印刷済みだった行先表示は黒塗りとされています。
実車は走行中消灯しますし、この辺りは考え方によるのかもしれません。
また、今までの製品に付属していた優先席・号車番号・弱冷房車ステッカーは付いてきません。
別売の行先ステッカーに通常のGM製品に付属していた優先席ステッカーなどが収録されていたのは、この辺りの事情なのかもしれませんね。

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最後に問題の側窓の比較です。
やっぱり小さいですね・・・
しかし、マイクロエースのものは行先表示機がおかしかったり、ドアが幅広だったりすることを考えるとトータルではGM製品の方が良いように思えます。
マイクロエースのも今度の50070・50090でそれらが改善されるようですけどね。

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ポポンデッタwith西武トレインミュージアム 

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友人と本川越に出来たポポンデッタで運転会をしてきました。

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今回は川越と言うことで東武51002Fを持ち込み。
実は西武とのコラボレーション店舗だったりしますが・・・

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東の方の会社のシンボルでもある電波塔もあるので、特に気にならないかと思います。
どっちにしろ東上線は関係ありませんがw

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いつも使わせていただく津田沼店とは違って、こちらはホームに照明が付いています。

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更にホームだけではなく、建物や街路灯も電飾されているので良い雰囲気です。

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私は基本室内灯は付けない人ですが、このような景色を見ると付けたくなる誘惑が・・・

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やっぱり風景の中を走らせると車両が引き立って見えて良いですね。
ちょっと辺りが寂しいですが、複々線ですし朝霞台―朝霞の黒目川橋梁のイメージでしょうか?

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現地の車両と言うこともあり、色々な方から東上線だと注目されたのは嬉しかったです。
また暇があれば行ってみたいと思います。
また、レイアウトには時の鐘も設置してあったので、次借りる時はそこで走らせてみたいです。

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