2008/08/10 (Sun) 20:55 TJライナー乗車

昨日のことになるんですがTJライナーに乗ってきました。

池袋で某氏と某氏と合流。

ライナー用の改札が開くまで時間があるので適当に撮影。

亀戸線でよくみる8000系。
色々と違うみたいですが。

50000系トップナンバー。
普段、50050系や50070系に見慣れていると違和感を感じます。

そして時間になったので専用ホームに移動。






通勤型専用の50000シリーズと違って帯が入ると新鮮です。

最初の停車駅のふじみ野まで乗ってきました。

某氏が左下にｗ
普通運用でも使うので車内はいつも使う50050とあまり変わりませんが、クロスシートになるだけで結構変わるもんですね。
300円で座れるとなれば快適かもしれません。
ただ画像を見る限り人が少ないです。
やはり休日の5時は需要が少ないんでしょうか。

帰りは有楽町線の準急に乗り、小竹向原で副都心線に乗って帰りました。
噂通り（?）やはり準急はいらない気がします。
あまり混んでいないし、通過駅では人が結構待っていたので各停にしたほうがいいと思います。
また、確かに小竹向原で接続していませんでした。
1分ぐらい止まっていたので無理ではなさそうですが出来ない理由でもあるんでしょうか？

最後に動画を貼っておきます。

2008/08/15 (Fri) 21:48 亀戸水神に行ってきた

用事があったのでいってきました。

東武8000系

帰りは亀戸水神→曳舟→錦糸町と帰ってきました。

曳舟の同時発車。
亀戸線もうまく併走してくれればよかったんですが。

2008/08/16 (Sat) 22:45 都営三昧

今日はこんなことをしてきました。

画像大目です。

続きを読む »

2008/08/23 (Sat) 23:02 ＴＫ行ってきた

本当はこんなのに乗ってオープンキャンパスに行ってたんですが途中から参戦しました。

画像大目です。

続きを読む »

2008/08/27 (Wed) 22:56 西千葉行

いまさらなんですが・・・・・


西千葉では折り返せませんよね。
どうしたのか気になります。
幕張から逆走でしょうか？
行き先幕も気になります・・・・・・

2008/08/30 (Sat) 22:14 南入曽行ってきた

先日言ったとおり行ってきました。

西武30000好きの姫発氏と一緒に行ったので、新所沢から出てる会場行きの30000に乗ってきました。


奥のが乗ってきた30000系。
貫通扉やラインデリア（でしたっけ）とかはメトロ10000と同じように見えたんですがどうなんでしょうか。
姫発氏はつり革をべた褒めしていました。確かに持ちやすかったです。


西武2000系。
個人的に西武といったらこの車両です。


こっちは旧2000系。
拝島快速なんていう種別があるんですね。
新宿線はなじみが無いのでよくわかりません。




今回の主役と101系。
私の好きな池袋線的展示はこの101系くらいでしたorz
新宿線のイベントなので仕方がありませんが。


この辺の電車は良く知りません。
今、私鉄で機関車があるのは西武だけでしょうか。

個人的に好きな6000系がいなかったのが残念です。
調べてみるとここには6000系が所属していないみたいなので仕方が無いですが。

このあと姫発氏の希望で西武球場前まで行きました。

留置されている20000系。
乗ってきたのは101系の2＋2でした。
姫発氏によると球場まで長い階段を上るみたいでしたが階段なんてありませんでした。
一応、門（?）まで行ってみましたが特に何も無いので折り返し。　

所沢〜池袋はレッドアローに乗って帰りました。
これも姫発氏の希望だったり
特急券が350円だったので、疲れてるからまあいいかという感じで。

池袋からは副都心線経由で。

貴重な9050系でした。

今回は写真の撮り忘れが多いですorz

2008/09/02 (Tue) 22:52 西武2000系

やっと動画のアップロードが成功。
どうやら動画サイトの不具合でうまく変換されてなかったみたいです。

たいした動画ではないんですが。

2008/11/03 (Mon) 23:12 ホリデー快速ビューやまなし

今日は乗ってきました。

千葉で小淵沢行きを見るとは思ってもいませんでした。
前にもあったみたいですが。


オール2階建てといいつつ先頭は2階席しかありません。


千葉の駅名表と。
2階席に乗った感想ですが、少し圧迫感があったように思います。
217のサロはこんな感じではなかったように思いますが、網棚があるせいでしょうか。

この後、某豊洲に行きました。
その某所では動画を公開している所があったんですが、そのときのBGMが星のカービィ鏡の大迷宮　森ステージでした。意外なところでカービィの曲が聴けて感動しました。

2008/12/01 (Mon) 23:11 総武快速

今日から自動放送を開始したみたいですね。

総武緩行は導入されてしばらくした後、使用中止してしまったんですよね。
今は再開していますが。

それにしても開始日が遅いように思えます。

2008/12/02 (Tue) 22:31 帰り道

帰りに乗ったのは東急8642Fでした。
唯一のVVVF車ですね。
朝はたまに乗りますが、帰りに乗ったのはこれが初めてです。

2008/12/06 (Sat) 23:18 そういえば

両国駅の3番線がリニューアルされて綺麗になっていました。

しかし、3番線はほとんど使われてないのであまり意味がないような気もしますが。
一応、毎日貨物扱いですが発着はあるんですけどね。

2008/12/08 (Mon) 19:49 続・試験

今日、錦糸町でE257系にE655系の中間をぶち込んだ編成を見ました。
そうやらこれのようです。

で、今日も試験だったんですが。
物理は思ってたより出来ました。
英語は逆に思ってたより出来なかったorz
試験は明日で最終なのでがんばります・・・

2008/12/19 (Fri) 23:43 ネタが（ry

明日は新宿線・三田線の記念列車見に行こうかなと思っているところであります。
ついでに録音してこようかな？

とりあえず

タイトル見てすっ飛んでいった。

(ノД`)
察せ。察してくれ。


そういえば

129様のコメントでわかったんですが01:25〜のコメントは、はだかのエスカルゴンのアレですねw
順番は悪魔！鬼！人でなし！デブ！サディスト！の順ですが。
また、これの作者様はこの作品を持って引退してしまうようです。
私の好きな有楽町線のネタに加えクオリティも高く、よく楽しませて頂いたので残念ですが仕方が無いですね。
とりあえずお疲れ様です。

2008/12/20 (Sat) 22:39 都営三昧2

三田線・新宿線の記念イベントに行ってきました。

三田線は思いっきり被られていますorz

続きを読む »

2008/12/23 (Tue) 22:27 三田線とか京葉Ｅ331とか

とりあえず三田線は追加で音を録ってきただけです。

その後京葉線の新車E331系に乗りに行ってきたりとか。
私は試作車や希少車が好きなのでこの車両も好きだったりします。

肝心のジョイント音が録れてなかったりorz

乗ってみた感想としては静かですね。
モハに乗ったのですがあまり音がしませんでした。
その代わりちょっと揺れるかなという印象。


大回りでとりあえず蘇我まで。


通勤型でパンタグラフに色が付いているのはこの形式ぐらいでしょうか？


ハシゴを掛ける金具。
Ｅ531とかについているのと同じですね。


唯一普通の(?)台車が付いている7・8号車。
窓配置が独特。
端をぶった切って先頭車化改造できると聞いたことがあるんですがどうなんでしょう？


通勤型が好きなものとしてはやっぱり国鉄型も捨てがたいです。


ＴＪライナーみたく、ロング←→クロスに変換できるみたいです。
この形式の場合はどんな感じでロングシートになるのか気になったり。


艶消しの手すりは初めて見ました。


京葉線初のモニター。


この座席も始めてみました。
下に7段くらいの段差がありますが何か意味はあるのでしょうか？
個人的にはこれよりＥ231系最終増備車とかの方が座りやすいように思えました。

2009/01/05 (Mon) 22:20 小田急とか相鉄とか京急とか

昨日と同じようなタイトルですが。

今日は海老名のGMストアーに行ってきました。
行きは昨日と同じく小田急。
小田急の駅では混雑が激しく写真が撮りにくかったり。

ここんとこGMストアーばかり行ってますがそれには理由があったりします。

都営5000形なんですが・・・・・・





先頭車がありません(´･ω･｀)
海老名にも無かったので関東では消滅してしまったみたいですorz
こいつらはどうしましょう・・・

さすがに海老名まで来て手ぶらで帰るのもアレなので、MSEのBトレを買ってきました。

あとは相模線を撮ってみたり。
個人的に相模線は結構好きだったりします。路線も車両も。
これに限らず、短編成の205系が走る線区は好きなものが多いです。鶴見線、南武支線、南武線、八高線とか。

帰りは始めて乗る相鉄。ボタンで自動で開く窓や車内に鏡があったり、他の私鉄とは違った設備で新鮮でした。

個人的にですが相鉄ではこの2形式(5000&7000)が好きだったりします。

横浜からは京急。
消滅してしまうシーメンスインバータの2100形の快特で帰りました。

前述のMSE60000形をフル編成にするには4箱も必要らしいですが、一編成のために10両も無駄にするのはさすがに勿体無いので、2箱で10連を組んでます。そのため2両もどき車両がありますがBトレですし気にしないことにします。
出来ですが噂に聞いている通りこの特徴的な色が綺麗に出ていて素晴らしいです。
明日にでもステッカーを貼ってやって、初めて有楽町線で営業運転した編成に仕立て上げます。