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カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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プププ☆トレイン EXTRA 名古屋 

さて、あのプププトレインが帰ってきました。
今回はプププ☆トレイン EXTRAの名で開催されています。
初回はジェイアール名古屋タカシマヤで8月14日~20日まで開催されます。

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ということで行ってきました。

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早速大きなカービィが出迎えてくれます。

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イントロダクションです。

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今回のプププトレインはみんなで!カービィハンターズZで登場したマホロアのよろずやがテーマになっています。
フォトスポットもこの通り。

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オレンジオーシャンの星のすなとジェムリンゴのキャンディ。

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カービィのえきべん。
後述しますが、今回のプププトレインではガチの駅弁の発売が予定されています。

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プププウォーカーとぷぷぷまんじゅう。

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夢の泉のてんねん水。

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マホロアのマスコットと孫の手。
多種多様な品揃えで、キービジュアルがそのまま立体化されています。

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後ろの発注書や許可証まで相変わらずの拘りです。

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周辺のカービィやワドルディのパネルもかわいいですね。

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ポスターも新商品が追加されています。

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時代の先端を行く雑誌。

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今回も新規のものを含む原画が展示されています。
名古屋会場ではおなじみになりましたね。

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そして、9月13日に東京駅の駅弁屋「祭」で先行販売が決まったカービィのえきべんです。
前回のプププトレインでも駅弁モチーフのグッズはありましたが、ついに本物の駅弁の発売が決まりました。
先行販売の後、全国で販売されるので手に入れやすいところも素晴らしいです。

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他のパネルやぬいぐるみなど。
どれも可愛いです。

東京では9月に、大阪では10月に開催されるのでそちらも楽しみですね。
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GM 東武50090型(TJライナー・51093編成) 

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GMの50090系が増えました。
最近座席が新規のロングシートモードなる製品が発売されましたがその前のロットです。
ポイントは2016年3月のダイヤ改正で登場した上りTJライナー仕様ということでしょうか?
基本的に私は社紋時代が好きなのが、TJライナー池袋表記の50090系が欲しかったので珍しくロゴマーク仕様です。

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アンテナ等の成形色が変更になってる他は以前のものと特に変わりありません。
しかし、前面車番が大きくなっています。

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丁度実車の画像がありましたが、やっぱり大きすぎですね・・・

さて、新床板になってからの50090系は初導入です。
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ばらしてみると案の定、一部の背もたれがカットされた内装が使用されています。
ある程度予想していたことですし、GMの標準でもあるので特記すべきことではありません。

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ここで登場するのがこのパーツ。
京王5000系ロングシートモードで起用され、50090系のロングシートモードでも採用されたパーツをGMストアーで購入したものです。
車端の座席は固定されているのでライナー仕様にも使えるのです。

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座席の成形色が違うのは置いておいて、新床下の車端にピッタリはめ込むことができます。
なお、TNカプラーの取付台座も使用して取り付けるのでTN化は無加工ではできなくなります。

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車体を被せてみると良い感じです。
しかし、実車画像と比べると位置が違う様子。

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元々京王用のパーツだから仕方ないかなと思ってよく見たら車端に隙間があります。

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試しに余ってる床板を一部カットして端に寄せてみることにしました。
パーツはピッタリ嵌まるようになっているので、思ったよりカットする場所が多くなりました。

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固定するものが無くなってしまったのでゴム系接着剤で接着。

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車体を被せるとかなりいい感じになったので、全車に施工しておきました。
本当は優先席部の色が違ったり、車椅子スペースに座席がなかったりするのですが、とりあえずそのまま・・・
優先席表示も新しくなった後の仕様なので、それも調達しなくてはいけません。

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鉄道コレクション 名古屋市交通局3000形 

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さて、ついに発売されました。
念願の名古屋市交通局3000形の鉄コレです。
今まではGMの東武10000系に含まれている前面かKitchenのキットしかありませんでした。
しかも、名市交の現役車両がプラ完成品で発売されるのはこれが初めてです。

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今回は4次車の3123Hがプロトタイプです。
実車のラストナンバーですね。

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造形は流石鉄コレといったところ。
どこからどうみても3000形です。
やっぱり東武10000系とは・・・
例のごとく床下機器が流用満載なのが本当残念なところです。

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窓周りのHゴムが完全に廃された4次車なので、車体周りはすっきりしています。
余計なサッシが無いので、窓ガラスも鉄コレにしては綺麗でいい感じです。

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試作品ではステッカーだった路線名表示は印刷済み。
大型化された現行仕様です。
ここは選択式にしてほしかったところですね・・・

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現行仕様なので勿論パンタが1つ撤去された仕様ですが、穴をあければ簡単にダブルパンタ時代にも出来そうです。

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独特な貫通扉も何とも言えない色と共に再現されています。
あまり見ない大きさの窓でもありますね。

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封じ込めの3800A号車もこの通り。

今回の鉄コレでは屋根はパンタ有り無しの2種類の金型になっていてアンテナの有無は別パーツでの再現となっています。
つまり、それぞれ入れ替えが可能というわけです。

ということは・・・
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屋根を組み替えることで3100A号車が作れるわけです。

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ただし、妻板に手すりが付いていないのでタイプモデルになってしまいますが、3000形には妻面に配管が下りてないのでそこまで気にならないと思います。
ちなみに、4次車で3100A号車が含まれている編成は3120Hのみが該当します。
この方法ですと足りない3200号車を同じ方法で3700号車に見立てる必要がありますが、私は部品取り用に購入した別編成から3200号車を持ってくることで正規化しました。

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このように組み替えて遊べるパーツの共用化ですが、その弊害が3700号車に表れています。
純粋なパンタ付き中間車である3700号車ですが、先頭車とパーツが共用されているためランボードが短くなってしまっています。
この辺りは仕方ないことでしょうか・・・

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ほぼ初と言っても過言でない名市交の現行車両の製品化。
今後も製品化が続いてほしいという思いから部品取り含めていくつか買いました。

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そして、以前にも触れましたがこんなものもあるわけです。
1本はこれと合わせて1次車を作ります。

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車体は微妙にkitcheNの方が短いですが、足回り、屋根と前面を鉄コレから持ってきたいと思います。

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更にこんなものも・・・

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バスコレ26弾 

先日バスコレ26弾が発売されました。

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今回は名古屋市交通局が含まれているので勿論買ってきました。
(後ろに本命の製品が・・・)

まずは通常の製品です。
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通常製品では23弾に続いての中型車が製品化されています。
行先表示は高畑13の宝神荘・野跡駅です。
最近はインクジェット印刷が流行ですが、タンポ印刷で綺麗にできています。

本来はこれで終わりのはずでしたが、問題はシークレット。
個人的にシークレットはイマイチなものがものが多く、そそられないものが多いようなイメージでしたが今回は違いました。
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なんと同じく名古屋市交通局の都心ループ専用車がラインナップされました。
普通に単品売りでも数が出そうなこれをなぜ入手が難しいシークレットにしたのか・・・
これがラインナップされていることを知り、どうしても欲しかったので開封売りで入手しました。
1つ3000円で割と良心的な価格だったのが幸いでした。一応、1箱買ってみましたが出るはずもなく・・・

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カービィカフェ再延長決定 

今更な話題ですが、6月11日からカービィカフェ Summerとしてカービィカフェの再延長が決まりました。
今回も予約ができたので勿論全メニューコンプを目指して行ってきます。

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カービィカフェ Summerまでにアートコレクション・オ・レの絵柄違いや全てのソフトドリンクを注文することができました。
戦いは続く・・・

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