カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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夏の名古屋 4 

さて最終日です。

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帰る前に名古屋駅で暇をつぶします。

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普通高蔵寺行。
8500番台の重連に見えますが、後ろに1300番台が増結されています。

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こちらも一見0番台の新快速ですが・・・

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3000番台が挟まっています。
車両不足の影響でしょうか・・・

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311系。
TOMIX辺りで製品化されないでしょうかね。

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こんな電車も見かけました。
飯田線の213系です。

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そういえば、313系0番台って乗ったことがないかもしれません。

適当に時間をつぶした後は中央線の快速に乗ります。
いつぞやぶりの中央線経由の帰宅です。
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特に意図はしていませんでしたが8500番台でした。

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お隣には南木曽行の1300番台が停車中。

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ですが、しなので塩尻までショートカットします。

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松本からの中津川行。
塩尻まではツーマン運転なんですね。

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名古屋行のしなのと。

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塩尻と言えば入り口が狭いそば屋の他に、ホーム上にブドウ畑があることで有名です。

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三方向に分かれる場所も珍しい・・・?

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211系2000番台。
KATOから製品化されましたが、立て続けに見ただけに気になっています・・・

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旧線のE127系がやってきました。

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この後は、千葉行きのあずさで帰宅しました。
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夏の名古屋 3 

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日進工場を見学した後は名古屋に戻ってきました。
当初の予定では名鉄電車に乗ろうかと思っていましたが、とある情報を耳にして予定変更。

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久々にあおなみ線に乗ります。

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目的地は金城ふ頭。

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金城ふ頭と言えば、リニア・鉄道館ですね。
レゴランドも出来ましたが・・・

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とある情報というのは、165系が期間限定でさよなら岡多線のヘッドマークに岡多線の方向幕を付けて展示されるというのです。

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岡多線はいまの愛知環状鉄道ですね。
当時のことは知りませんが見てみたかったのです。

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後はそこまで変わらないので軽く見て回った程度です。

せっかく一日券を購入したので、帰りのあおなみ線では中島駅で降りてみました。
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丁度、レゴランドのラッピング編成が到着しました。

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レゴランド、正直興味が無いと言ったら嘘になりますが、行ったら再び欲しくなりそうで・・・

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通常の1000形。
この車両も模型化して欲しいのですがなかなかされません。

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この電車で戻ります。

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その後は例の如く地下鉄を乗り回していました。

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夏の名古屋 2 日進工場見学 

さて、翌日です。
翌日は鶴舞線で赤池に向かいます。

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到着したのはレトロでんしゃ館。
何度も通っていますが、今回はここが目的ではありません。

今回の旅の大きな目的の1つに名古屋市交通局の日進工場の見学があります。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ENJOY/TRP0000432.htm
事前の予約が必要ですが、1人でも見学を受け付けてくれます。
以前は人数に何人以上と制限があり行けなかったのですが、今回は日付にも恵まれ見学することが出来ました。

レトロでんしゃ館で受付を済ませて、職員の方に案内されて工場内に入ります。
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最初に工場の概要などを説明していただいた後、台車の整備所を見学します。
100形のカットモデルも展示してありましたが、撮影するのを忘れてしまいました・・・

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こちらは主電動機です。

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1両分の台車が置いてあります。

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そして、私が一番見たかった車両の検査場です。

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非常に運が良いことに、なんと桜通線の6000形が検査中でした。

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私のHNから分かるとおり名古屋市交通局では桜通線が一番好きな路線なので、わざわざここまで来た甲斐がありました。

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6808号車。

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6208号車。

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6108号車。
同じような画像の羅列になってしまうのですべては載せませんが、来たる日に備えて資料用の写真を撮っておきます。
来たる日が来れば良いんですが・・・

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こちらはクーラー置き場。
クーラーの整備は外注してるそうです。

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菱形パンタは先ほどの6000形の物でしょうか・・・?

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見学用に連結器やパンタグラフの展示もありました。

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最後に留置線を見て終了です。
1時間ほどの見学時間ですが、職員の方も色々教えて下さりお勧めの見学スポットです。

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プププトレインin名古屋 

さて、名古屋へ急いでいたのは理由があります。
ジェイアール名古屋タカシマヤで開催されていたプププトレインに行くためです。

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会場へ向かうと早速かわいらしいフォトスポットが出迎えてくれます。

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名古屋はグリングランドとウィスピーウッズの森の間にあるようですね。

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私は東京会場しか行けてないのですが、名古屋は東京以上の広さで装飾もより豪華になっています。

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広々として買い物もしやすかったです。
これでも初日は相当な混雑だったようですが・・・

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この辺りは東京会場でもお馴染みでしたね。

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名古屋会場ではヤマシロヤに引き続き、初代着ぐるみも展示されていました。

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そして、フォトスポットです。

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電車を模したものは東京会場からありましたが、名古屋は展示にゆとりがあります。

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そして、大阪会場より展示が始まったホームを模したものもあります。

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裏側はデデデ・ザ・ムービーの広告。

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足下にも注目です。
乗車位置目標がカービィやワドルディの足跡になっています。

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最後に注目すべき点は、名古屋会場のみプププトレインをはじめとする原画の展示があることです。
撮影可能でしたので追記ですべて載せておきます。

元々、この旅行もプププトレイン名古屋会場に合わせたものでしたが、今までの集大成ともいえる内容で本当に言って良かったと思います。

以下、原画

テーマ: 星のカービィシリーズ(アニメ込)

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夏の名古屋 1 

定期的に行ってる気がしますが、名古屋に行ってきました。
今回は色々と目的があっての旅行です。

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いきなりですが新幹線で掛川駅です。

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丁度、313系2500番台が停車中。
掛川で降りるのは初めてでした。

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ここでは天竜浜名湖鉄道に乗り換えます。
こちらも初乗車。

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TH2100形です。

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天浜線では遠江一宮駅で下車します。
ここから日曜日にしか出ていないバスに乗り、小國神社へ向かいます。

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一度、生で見てみたかったのです。
駅から歩くには遠く、日曜日に出ているバスに時間を合わせました。

30分ほど見学し、再びバスと天浜線を経由し西鹿島駅へ向かいます。

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西鹿島からはこちらも初乗車の遠州鉄道で浜松市内へ。

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遠州鉄道はよく知らないのですが、吊り掛けの車両がいました。

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新浜松駅で降りた後は、バスに乗り換えます。
バスターミナルの案内で気がつきましたが、当日は浜松工場の公開がある日でした。
時間が無いので、寄りませんでしたが・・・

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バスで向かったのは、浜松工場の隣にある浜松市立西図書館です。
こちらもただ見たかっただけです。

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西図書館の後はバスを乗り継ぎ浜松労災病院です。
これも見ただけで、浜松駅に戻ります。

浜松からは東海道線を使って高塚駅へ。
高塚駅で降りたのは静岡で有名なレストランさわやかに行こうとしたためです。
しかし、現地に着くと混雑しており予定の時間に間に合いそうにないため泣く泣く断念しました・・・

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313系5000番台+300番台の掛川行きなんてあるんですね。

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駅ーー!!

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と言うことで、今度は弁天島駅です。

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さっきから色々と寄ったりしてるけど何が目的なのかというとこれです。
劇中の場面を巡っていた訳です。

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弁天島海浜公園にも寄りましたが、前回と違って混んでいたので写真はこの1枚のみです。

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あらかじめ運用を調べておいたので、311系を収めることも出来ました。

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かなり寄り道しましたが、浜松始発の新快速でようやく名古屋へ向かいます。

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