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カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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カービィカフェ再延長決定 

今更な話題ですが、6月11日からカービィカフェ Summerとしてカービィカフェの再延長が決まりました。
今回も予約ができたので勿論全メニューコンプを目指して行ってきます。

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カービィカフェ Summerまでにアートコレクション・オ・レの絵柄違いや全てのソフトドリンクを注文することができました。
戦いは続く・・・
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GM 東武30000系(前期形・東上線) 

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GMの東上線仕様の東武30000系です。
GMの東武30000系は頑なに後期車ばかりバリエーション展開されていましたが、前期車がまともに製品化されるのは初に成増。

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丁度、同じ編成の画像がありました。

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元々出来の良い30000系のバリエーション展開なので大きな破綻はありません。
帯は最近の流行で明るくなった改良品ベースとなっています。

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前期車の特徴としてはまずはこの大型のラジオアンテナです。
一見新規パーツにも見えますが、寄居方の先頭車屋根に穴をあけて10030系のラジオアンテナが取り付けられているだけです。

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サッシも印刷が追加されて両側が開閉可能な前期車の特徴が再現されています。
GMは過去に後期車の車体で東上線の31601Fを製品化したことがありますが、既存パーツでやりくりできるバリエーション展開なのにどうしてもっと早くやらなかったのか・・・

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31605Fは実際には避雷器がカバー付きのものになっているようですが、そこまでは考慮されていません。

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また、東上線の30000系の特徴として、固定化された運転台があります。
実車がそうなのですが、なんともいえない感が出ていますね・・・

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行先は付属のステッカーで急行池袋としていますが、号車番号のステッカーが含まれていないので50090系用のステッカーから持ってきています。

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付属のステッカーは厚みがあるのと現行仕様の優先席ステッカーしか収録されていないので、各種表記も同じく50090系用のステッカーより。

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東上線の車両も大分増えてきました。

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星のカービィ27周年誕生祭 

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4月27日がカービィの誕生日ということで様々なイベントがありましたが、勿論行ってきました。

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まずは星のカービィ×マルイ ポップアップショップ HELLO!SPRING!in 渋谷マルイです。

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マルイのカービィグッズは先日発売されて話題になりましたが、それの追加イベントでありカービィの誕生日に合わせたものでもありました。

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入り口には大きなsunny day仕様のぬいぐるみが展示してあります。

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誕生日を祝うバルーン。

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フォトパネルは星のカービィ×マルイのお馴染みのものです。

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グッズの数々。

また、キャンペーン中にカービィコラボショップ以外の店舗で1000円以上の商品を購入するとオリジナルコースターが貰えるので、意味もなくハンカチを購入したり・・・

この後は銀座線で上野へ向かいます。

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お馴染みとなったヤマシロヤのイベントで、星のカービィ 新商品&ノベルティ&記念スタンプ キャンペーンです。
毎年恒例のバースデービッグアクリルキーホルダーの発売と記念スタンプが設置されるイベントです。今回は歴代クリアファイルの再販も行われています。

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一番の見どころは店内の装飾ですね。

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毎度のことながらセンスのある展示で愛を感じます。

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帰り際にケーキを購入しお祝いをしておきました。

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上に載っているのはカービィカフェのカービィ ハッピーバースデーチョコレート2019とバースデー記念ピックです。

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星のカービィ27周年 

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∽+。*ネ兄 THE 27TH ANNIVERSARY *。+∽

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鉄道コレクション第28弾 

鉄コレ28弾を購入してきました。
割と欲しい車両が多かったので2箱の購入です。

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私が一番欲しかったのは山陰線のキハ126でした。

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実車もそうですが、単純な構造なので結構車体の出来は良いです。
ただし、スカートはNDC辺りのものですし足回りの流用が目立つのがちょっと残念・・・

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すぐにでも両運化できそうな構造。

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四国車はベンチレーター別体なのにキハ126は一体・・・

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キハ187と並べれば山陰線の雰囲気です。
今回製品化されたのは島根県の金で作った新車ですが、鳥取県の金で作った2次車やキハ121の製品化にも期待したいです。

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続いて姫新線のキハ127です。

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播但線の103系を持っているのであっても良いかなと。

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所詮鉄コレレベルですが、意外と出来が良かったので気に入っています。

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この2形式、床下機器は流用なのですが、台車も電車用の北越急行HK100形のものが流用されています。
今回の鉄コレでは流用が目立つのが残念ですね。

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流用と言えば、両車のクーラーはTOMIXのAU707が流用されています。
成型はTOMIXの方が優れているので、こうした流用は歓迎です。ただ、塗装は鉄コレの工場でやっているのか質感は異なっています。

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でもそれならベンチレーターもTOMIXのパーツで別体化してほしかったなと。

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今度は東日本に移って仙石東北ライン用のHB-E210。

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印刷は綺麗なのですが、車番以外の表記が省略されています。
この車両だけではなく28弾全車両がそうなので、コスト削減の一環なのでしょうかね・・・

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テールライトが表から印刷されてしまっているのも気になります。

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小海線用のキハE200。

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1両クーラーを飛ばしてしまったので、HB-E210と共にKATOのものに交換する予定です。

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複雑なラッピングもきれいに印刷されています。

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ハイブリット試験車のキヤE991。

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ただの置物になりそうですが、やっぱりクモヤE995の方が欲しいですね・・・

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東日本の3形式についても台車が流用で、701系用に作られたものが使用されています。

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HK100のものはまだ成型がシャープで見られるものでしたが、こちらは元々の台車の出来が思わしくなく・・・

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キヤE991のクーラーもTOMIXのAU720が使われています。

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そして四国の車両ですが、残念ながらこれらはあまり興味が・・・

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一応、こんなのも出ましたということで。

今回の鉄コレは悪くないのに変なところでコスト削減が目立ち、満足度が低くなってしまっているのが残念ですね・・・
今後も他の製品に波及していくのでしょうか・・・

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