カービィとか地下鉄とか

星のカービィや鉄道について語ります。

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GM キハ75 太多線仕様 

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GMから発売された太多線のキハ75です。
念願の太多線仕様ということで購入しました。
3連1本と2連1本の導入ですが、余力があれば3連のバリエーション違いがもう1本欲しい・・・

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とりあえずスカートを塗ってTN化してます。

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3連は普通多治見行に。

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2連はワンマン多治見行にしています。
どちらも多治見ですが、太多線らしさを目指したためです。

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GMのキハ75は初めての導入ですが、金型が差し替え式なのかトイレ部分の窓を埋めた後がはっきり残ってしまっているのが何とも・・・

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また、車体だけではなく電話アンテナ周辺のビートの有無も差し替え式の金型のようで、こちらも跡が・・・

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内装も2ドア車のものが一部の背もたれをカットすることで流用されています。
ただでさえ高価なのに、こういった点が目立つことが叩かれる要因になっている気もします。

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悪いことばかりではなく、電話アンテナがそのままの物と台座だけになっている物と作り分けられていたりします。

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ベースが初期のGM完成品ということもあって突っ込みどころもありますが、全体的な印象把握は良いと思います。
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カービィのプププな25thアニバーサリー  

9月9日から久々のキデイランドでのイベント「カービィのプププな25thアニバーサリー 」が開催されています。
と言うことで、行ってきました。

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いつもの場所にアニバーサリー仕様のラッピングがされています。

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店内の装飾もアニバーサリー仕様です。

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グッズはこんな感じ。
今までと比べるとちょっと控えめ・・・?

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そして、今回初の試みとして敵キャラグランプリという物が開催されています。
カービィ賞品1会計ごとに投票シールが配布され、好きなキャラクターに投票し、1位になったキャラはオリジナルグッズになれるというものです。デデデ大王とメタナイトは高みの見物らしく、10キャラが選ばれています。
画像は少し前の物ですが、最近行ったときでも順位はそこまで変わっていません。
ワドルディは主人公のカービィを除いたアニメカービィの人気投票でも1位だったのでおそらく当確でしょう。
意外と人気なのがゴルドーです。初代からのファンが多いと言うことでしょうか・・・?最近行ったときにはマルクとマホロアが僅差でしたがマルクの方が優勢でした。SDX世代の印象が強いため・・・?
私は意外と票が少なかったワドルドゥに入れました。

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今回の戦利品です。
カービィのスイーツパーティーに登場するミルクのレプリカですが、よく出来てますね。

そして、16日から特典のスタンプが変わったため本日プププアイランズアクリルスタンドコレクションを箱買いしようとしたところ完売・・・
既存のグッズを購入してきました・・・

テーマ: 星のカービィシリーズ(アニメ込)

ジャンル: ゲーム

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マニ50 2186 

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ひょんなことからこんな物を入手しました。

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鉄道模型コンテストの限定品だったKATOのマニ50 2186タイプです。
今年は鉄道模型コンテストには行っていないのですが縁があって入手。

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取り出してみます。
なかなか綺麗に塗装されています。

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実車のことをあまり知らなかったのですが、調べてみると荷物ドアが埋められていてルーバーになっていたり、屋根に機器が追加されています。
思ったよりも異なる箇所が多いのですが、このモデルはマニ50を塗り替えただけのタイプ品です。

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テールライトが点灯するようになっています。

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反対側はダミー。
製品状態ではこちら側がアーノルトカプラーになっていますが、交換用の双頭連結器も付属しています。

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さて、何に使いましょうか・・・

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TOMIX タキ1000(米タン) 

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タキ1000は今までKATOから製品化されていましたが、私が欲しかった米タン仕様はなかなかラインナップに入りませんでした。
その後TOMIXからもタキ1000の製品化が発表され、なんと米タン仕様も発売になりました。

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鶴見線が好きな私が入手しないはずがなく、限定品と併せて12両の導入となりました。

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発売から暫くたっているため様々なところでレビューされていますが、KATOの物より細かいところまでよく出来ています。

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JP-8
この表記のタキ1000が欲しかったのです。

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ダミーカプラーに交換できるように穴が開いています。
取り付けるとなかなか実感的なのですが、連結できなくなるので常用は出来ません。
他社のカプラーにそのまま交換しようとすると位置が低すぎてしまいます。無加工で済ますなら専用のTNカプラーですかね・・・


ところで、まとまった数のタキ1000を入手するのは初めてなので・・・
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JP-8の表記を無視して中央線風にもしてみました。

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夏の名古屋 4 

さて最終日です。

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帰る前に名古屋駅で暇をつぶします。

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普通高蔵寺行。
8500番台の重連に見えますが、後ろに1300番台が増結されています。

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こちらも一見0番台の新快速ですが・・・

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3000番台が挟まっています。
車両不足の影響でしょうか・・・

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311系。
TOMIX辺りで製品化されないでしょうかね。

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こんな電車も見かけました。
飯田線の213系です。

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そういえば、313系0番台って乗ったことがないかもしれません。

適当に時間をつぶした後は中央線の快速に乗ります。
いつぞやぶりの中央線経由の帰宅です。
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特に意図はしていませんでしたが8500番台でした。

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お隣には南木曽行の1300番台が停車中。

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ですが、しなので塩尻までショートカットします。

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松本からの中津川行。
塩尻まではツーマン運転なんですね。

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名古屋行のしなのと。

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塩尻と言えば入り口が狭いそば屋の他に、ホーム上にブドウ畑があることで有名です。

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三方向に分かれる場所も珍しい・・・?

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211系2000番台。
KATOから製品化されましたが、立て続けに見ただけに気になっています・・・

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旧線のE127系がやってきました。

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この後は、千葉行きのあずさで帰宅しました。

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